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帝豪车主谈选车和用车感受 选Ta的1千个理由

2018-03-17 06:40

  自8月底上市以来,帝豪EC7就以独特的外观设计和超高的配置水平而赢得不少人的追捧。上市短短三个月销量已超万辆。持续的热销状态使得EC7树立了自主品牌新标杆,也让帝豪进入中级车市首战告捷,再创了全新自主品牌车的销售奇迹。

  为什么选择帝豪帝豪的驾驶体验如何?我们通过各地车主回访、帝豪网站、新浪、汽车之家等综合汽车论坛中撷取了车主自己写下的感受,一起来倾听下制造商、经销商和帝豪用户的真实声音吧:

  这款车,我最看好的就是外观,看起来高档,大气,配置很丰富,内饰很舒服,动力和安全性能也不错,豪华版也就8万多,上个牌照加个保险业一共不到十万元,划算!

  选择帝豪,首先是为它的大气漂亮的外观所吸引。帝豪EC7的外观设计,中庸而不平庸,大气而不霸气,外观无可挑剔,符合我的审美观。

  选择帝豪,也是因为其轴距较长,内部空间宽敞。家庭生活,一个三口之家或五口之家都装得下。外出交往,宽大的空间足以支撑起中国人比较看重的面子。后备箱也是很让人满意,可以说第一次打开后备箱的一刹那,我实在惊讶于其空间的宽大。

  选择帝豪,第三个原因是性价比相对较为突出。性能主要包括配置、做工等。配置相对其他本土品牌来说,并不具有优势,但相对合资车来说,具有明显高一等的性价比。而在做工方面,从综合各方面获得的信息,和自己的亲自观察,其工艺已经向合资车的平均水准靠拢,内饰的精致度也有较大提高。我买车不品牌,只选对的,不买贵的。

  选择帝豪,最后但并非最不重要的理由,是有感于民族企业造车的进步,作为中国人,应当尽一份绵薄之力鼓励和支持这种进步。

  观望一个月之后。在9月20日去东莞新华利订车了。帝豪EC7所有的车窗都是一键上下的,非常厚道,不像某些合资品牌车型那样一般只有左前窗是一键上下,其它都是普通电动窗。中控台做工和手感非常好(采用软塑料搪塑成形),看过一些贵得多的合资车,中控台还是用硬塑料,很是BS;带阻尼、带灯的手套箱(没将钥匙打到ACC那里,没着),再一次BS上列的那些合资车,手套箱连个阻尼也没有,有些连灯光也没有;“圣哥班”的玻璃,这种玻璃一般用在比较高端的车上,价格要比常见的福耀要贵,四窗用的是透明的钢化玻璃。

  后备箱盖板上的一个扳手,问朋友:你知道这是干什么的吗?朋友摇摇头:不知道!我很骄傲地告诉他:这叫紧急逃生开关,是欧洲车才有的后备逃生设施,在遇到紧急情况时,你可以折叠后排座椅,从内部后备箱,安全离开。朋友说:喔,这车还能有如此细致周到的装备。

  已经行驶500公里,、外表大气,吸引眼球!去上牌的那天,在边饭店吃饭,很多人围过来看,问这是什么车,从来没有看见过,好漂亮!当得知这车只有8万左右,都说一个字——值!

  2、动力强劲,加速流畅!虽然一挡和二挡比较肉点点,但是我觉得那适合起步阶段,到了3挡以上,那加速线、底盘沉稳,转弯不倾!

  6、内饰协调,经久耐看!我觉得这车的内饰还是不错的,主要是颜色那搭配得比较和谐,做工也非常精细,和合资品牌相比,没有任何一点逊色!

  今天上午,我刚在南海大道试驾了一款15万左右的车,从对比来看,几乎没有多大区别。帝豪EC7的舒适度绝不低于该类车,要是说配置,那更有得一比。

  车看起来较为厚重有型。看过的人都说不错,开起来也不赖。感觉吉利大配件用得好:博世最新版本ABS、EBD及无骨雨刷;车内环保材料;防撞钢梁等等。以前比较担心的保养随着当地4S店的即将开业也会得到可靠的保障,这样用车就放心了。给我的主要感受有:1.外观出众、外部做工不错。2.关门声悦耳没有金属撞击音。3.前后、侧门防撞钢梁——踏实!4.前后盘式刹车。5.博世8.1版本ABS/EBD、博世无骨雨刮。6.后视镜加热功能——超实用。7.空间大。8.新车气味极小,比同事的雅阁)小得多了。9.高速很稳,指向准确。

  从8月28日帝豪EC7在山东首发之后,全国各地车展频频出现消费者拿现金等车的情况,销售的火爆让各地经销商始料未及。

  “对不起,这是我们的展车,暂时不能出售给您,您可以先预订。”,济南的殷经理已经不知道向客户这样解释了多少次。12月份,随着年底传统销售旺季的到来,帝豪车在全国都出现了供不应求的、卖断货的现象。

  “我一天都能接到十几个客户催着提车的电线的车子太难提了,全国的经销商都在头疼这事。”殷经理说,他们现在头疼的不是车子没人买,而是不敢接单。

  据殷经理介绍,目前济南帝豪订单已经排到下月,有的紧俏车型已经排到1月中旬。

  不但外观大气,配置丰富,由于吉利将这款车一半的销量目标定在欧洲,帝豪EC7采用欧洲的安全法规设计,首先在国内同级车中首次引入了行人,甚至还设计了行人支撑,采用人车友好型保险杠系统等。

  模式电动防夹天窗是由荷兰英纳法(奔驰供应商)提供,后遮阳帘的配置也是帝豪人性化设计细节的体现,在目前不少合资的中高级商务用车都没有配备此项。

  在安全方面,除了4安全气囊、2侧气帘,驾驶座、副驾驶座必备的安全装置,安全提示外,在同级别车中,帝豪EC7三点式安全带,则大大增加了中间乘客的安全性。后排座椅两个儿童座椅的卡扣设计,对于家有儿女的车主来说,其周到、温馨和便利性不言而喻。

  见微知著,应该说,帝豪EC7让我们看到了吉利实实在在的进步,相信这款有诸多人性化细节设计和极高性价比的新车,带给消费者实实在在的关心和尊荣驾驭。

  目前,帝豪EC7系已形成了从三厢车型到两厢车型、从1.5L排量到1.8L排量组成的完备产品线余款配置车型,其中其中EC7-RV有1.5升和1.8升两个排量车型。7.58—11.18万元的售价也是摸准了市场的脉搏,亲民的价格也让这款车一上市即热销。

  作为的中高端品牌,帝豪正好满足老用户消费升级的需求。为加快消费者对战略转型及帝豪品牌的理解与认识,在新年来临之际,吉利集团为回馈老用户,特推出换购补贴活动,以实际行动回报广大消费者对吉利的支持,对帝豪的关注。从2009年12月4日至2010年2月13日,车主凭行驶证、身份证等相关证件购买帝豪EC7系任一款车型, 即可享受最低4000元现金补贴或4000元大礼包。